Роликовый конический подшипник применяется в ступицах легковых, коммерческих автомобилей и сельскохозяйственной техники, в коробках передач, дифференциалах, редукторах и вариаторах, и прочих силовых трансмиссиях.
Благодаря своей конструкции, данный тип подшипников способен воспринимать как радиальную составляющую нагрузки, так и осевую.
Для корректного подбора роликового конического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Благодаря своей конструкции, данный тип подшипников способен воспринимать как радиальную составляющую нагрузки, так и осевую.
Для корректного подбора роликового конического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Производитель
|
|
Страна
|
Япония |
Тип
|
радиально-упорный |
Внутренний диаметр d, мм
|
142.88 |
Наружный диаметр подшипника D, мм
|
200.02 |
Ширина наружной обоймы C, мм
|
34.13 |
Рядность
|
однорядный |
Ширина подшипника в сборе T, мм
|
41.28 |
Диапазон температур, °C
|
-40 -- +120 |
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
|
1600 |
Ширина внутренней обоймы B, мм
|
39.69 |
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
|
2100 |
Динамическая нагрузка Cr, кН
|
239 |
Статическая нагрузка C0, кН
|
490 |
Сепаратор
|
сталь |
Вес, кг
|
3.89 |