Шариковые радиальные подшипники являются самым распространённым видом подшипников в промышленности и в быту, телами качения в таких подшипниках являются шарики.
Такие подшипники могут быть как открытыми, так и закрытыми (тела качения и дорожки качения защищены от попадания посторонних предметов и (или) влаги).
Для компенсации теплового расширения выпускаются подшипники с увеличенным радиальным тепловым зазором С3.
Такие подшипники могут быть как открытыми, так и закрытыми (тела качения и дорожки качения защищены от попадания посторонних предметов и (или) влаги).
Для компенсации теплового расширения выпускаются подшипники с увеличенным радиальным тепловым зазором С3.
Производитель
|
NSK |
Страна
|
Япония |
Тип
|
радиальный |
Внутренний диаметр d, мм
|
17 |
Наружный диаметр подшипника D, мм
|
35 |
Ширина подшипника B, мм
|
8 |
Рядность
|
однорядный |
Минимальный радиус r наружного кольца, мм
|
0.3 |
Уплотнение
|
без уплотнения |
Радиальный тепловой зазор
|
нормальный |
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
|
22000 |
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
|
26000 |
Динамическая нагрузка Cr, Н
|
6000 |
Статическая нагрузка C0, Н
|
3250 |
Динамическая нагрузка Cr, кгс
|
610 |
Статическая нагрузка C0, кгс
|
330 |
Вес, кг
|
0.033 |