Роликовый конический подшипник применяется в ступицах легковых, коммерческих автомобилей и сельскохозяйственной техники, в коробках передач, дифференциалах, редукторах и вариаторах, и прочих силовых трансмиссиях.
Благодаря своей конструкции, данный тип подшипников способен воспринимать как радиальную составляющую нагрузки, так и осевую.
Для корректного подбора роликового конического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Благодаря своей конструкции, данный тип подшипников способен воспринимать как радиальную составляющую нагрузки, так и осевую.
Для корректного подбора роликового конического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Документы
Галерея
1/1
—
Производитель
NSK
Страна
Япония
Тип
радиально-упорный
Внутренний диаметр d, мм
28
Наружный диаметр подшипника D, мм
58
Ширина наружной обоймы C, мм
14
Рядность
однорядный
Ширина подшипника в сборе T, мм
17.25
Минимальный радиус r внутреннего кольца, мм
1
Минимальный радиус r наружного кольца, мм
1
Уплотнение
без уплотнения
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
6300
Ширина внутренней обоймы B, мм
16
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
9000
Динамическая нагрузка Cr, кН
39.5
Статическая нагрузка C0, кН
41.5
Динамическая нагрузка Cr, кгс
4050
Статическая нагрузка C0, кгс
4200
Вес, кг
0.203