Режим работы
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
110
Наружный диаметр подшипника D, мм
240
Ширина подшипника B, мм
50
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
110
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
53
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
110
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
38
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
110
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
38
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
110
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
38
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
110
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
38
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
105
Наружный диаметр подшипника D, мм
190
Ширина подшипника B, мм
50
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
105
Наружный диаметр подшипника D, мм
190
Ширина подшипника B, мм
36
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
215
Ширина подшипника B, мм
73
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
215
Ширина подшипника B, мм
47
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
215
Ширина подшипника B, мм
47
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
215
Ширина подшипника B, мм
47
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
180
Ширина подшипника B, мм
46
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
180
Ширина подшипника B, мм
34
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
180
Ширина подшипника B, мм
34
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
180
Ширина подшипника B, мм
34
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
180
Ширина подшипника B, мм
34
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
95
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
67
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
95
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
45
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
95
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
45
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
95
Наружный диаметр подшипника D, мм
200
Ширина подшипника B, мм
45
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
95
Наружный диаметр подшипника D, мм
170
Ширина подшипника B, мм
43
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
95
Наружный диаметр подшипника D, мм
170
Ширина подшипника B, мм
43
По запросу
Варианты цен
По запросу
Внутренний диаметр d, мм
95
Наружный диаметр подшипника D, мм
170
Ширина подшипника B, мм
43
На наружном кольце имеется сферическая дорожка качения, и ее центр кривизны совпадает с таким же центром у подшипника. Таким образом ось внутреннего кольца с сепаратором и шариками может отклоняться от центра подшипника.
Это позволяет подшипнику самоустанавливаться и компенсировать перекос вала. Самоустанавливающиеся шариковые подшипники в основном применяются в тех случаях, когда ожидается прогиб или перекос вала.
Среди всех подшипников качения, самоустанавливающиеся шариковые подшипники имеют самый низкий коэффициент трения, что позволяет им работать с минимальным тепловыделением даже на высоких скоростях.
Однако самоустанавливающиеся подшипники не пригодны для работы под осевой нагрузкой.
Это позволяет подшипнику самоустанавливаться и компенсировать перекос вала. Самоустанавливающиеся шариковые подшипники в основном применяются в тех случаях, когда ожидается прогиб или перекос вала.
Среди всех подшипников качения, самоустанавливающиеся шариковые подшипники имеют самый низкий коэффициент трения, что позволяет им работать с минимальным тепловыделением даже на высоких скоростях.
Однако самоустанавливающиеся подшипники не пригодны для работы под осевой нагрузкой.
