Роликовый конический подшипник применяется в ступицах легковых, коммерческих автомобилей и сельскохозяйственной техники, в коробках передач, дифференциалах, редукторах и вариаторах, и прочих силовых трансмиссиях.
Благодаря своей конструкции, данный тип подшипников способен воспринимать как радиальную составляющую нагрузки, так и осевую.
Для корректного подбора роликового конического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Благодаря своей конструкции, данный тип подшипников способен воспринимать как радиальную составляющую нагрузки, так и осевую.
Для корректного подбора роликового конического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Документы
Производитель
|
NSK |
Страна
|
Япония |
Тип
|
радиально-упорный |
Внутренний диаметр d, мм
|
85 |
Наружный диаметр подшипника D, мм
|
180 |
Ширина наружной обоймы C, мм
|
34 |
Рядность
|
однорядный |
Ширина подшипника в сборе T, мм
|
44.5 |
Минимальный радиус r внутреннего кольца, мм
|
4 |
Минимальный радиус r наружного кольца, мм
|
3 |
Уплотнение
|
без уплотнения |
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
|
2000 |
Ширина внутренней обоймы B, мм
|
41 |
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
|
2800 |
Динамическая нагрузка Cr, кН
|
310 |
Статическая нагрузка C0, кН
|
375 |
Динамическая нагрузка Cr, кгс
|
31500 |
Статическая нагрузка C0, кгс
|
38000 |
Вес, кг
|
5.08 |