Однорядный роликовый цилиндрический подшипник с жесткой посадкой по внутреннему кольцу (внутреннее кольцо с одним буртом и запорным кольцом), чаще всего применяется в коробках передач, дифференциалах, редукторах и вариаторах и прочих силовых трансмиссиях. Могут применяться без внутренних колец.
Может поставляться в вариантах с различными типами сепараторов (сталь, латунь, полиамид) и различными радиальными тепловыми зазорами (уменьшенный C2, нормальный и увеличенный C3).
Данный тип подшипников способен воспринимать только радиальную составляющую нагрузки.
Для корректного подбора роликового цилиндрического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Может поставляться в вариантах с различными типами сепараторов (сталь, латунь, полиамид) и различными радиальными тепловыми зазорами (уменьшенный C2, нормальный и увеличенный C3).
Данный тип подшипников способен воспринимать только радиальную составляющую нагрузки.
Для корректного подбора роликового цилиндрического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Документы
Производитель
|
NSK |
Страна
|
Япония |
Fw, мм
|
64.5 |
Внутренний диаметр d, мм
|
45 |
Наружный диаметр подшипника D, мм
|
120 |
Ew, мм
|
100.5 |
Ширина подшипника B, мм
|
29 |
Рядность
|
однорядный |
Минимальный радиус r внутреннего кольца, мм
|
2 |
Минимальный радиус r наружного кольца, мм
|
2 |
Уплотнение
|
без уплотнения |
Радиальный тепловой зазор
|
C3 |
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
|
5600 |
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
|
6700 |
Динамическая нагрузка Cr, кН
|
107 |
Статическая нагрузка C0, кН
|
102 |
Сепаратор
|
сталь |
Вес, кг
|
1.62 |