Шариковые радиальные подшипники являются самым распространённым видом подшипников в промышленности и в быту, телами качения в таких подшипниках являются шарики.
Такие подшипники могут быть как открытыми, так и закрытыми (тела качения и дорожки качения защищены от попадания посторонних предметов и (или) влаги).
Для компенсации теплового расширения выпускаются подшипники с увеличенным радиальным тепловым зазором С3.
Такие подшипники могут быть как открытыми, так и закрытыми (тела качения и дорожки качения защищены от попадания посторонних предметов и (или) влаги).
Для компенсации теплового расширения выпускаются подшипники с увеличенным радиальным тепловым зазором С3.
Производитель
|
NSK |
Страна
|
Япония |
Тип
|
радиальный |
Внутренний диаметр d, мм
|
170 |
Наружный диаметр подшипника D, мм
|
260 |
Ширина подшипника B, мм
|
28 |
Рядность
|
однорядный |
Минимальный радиус r наружного кольца, мм
|
1.5 |
Уплотнение
|
без уплотнения |
Радиальный тепловой зазор
|
нормальный |
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
|
2200 |
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
|
2600 |
Динамическая нагрузка Cr, Н
|
114000 |
Статическая нагрузка C0, Н
|
126000 |
Динамическая нагрузка Cr, кгс
|
11700 |
Статическая нагрузка C0, кгс
|
12900 |
Вес, кг
|
5.71 |