Роликовый конический подшипник применяется в ступицах легковых, коммерческих автомобилей и сельскохозяйственной техники, в коробках передач, дифференциалах, редукторах и вариаторах, и прочих силовых трансмиссиях.
Благодаря своей конструкции, данный тип подшипников способен воспринимать как радиальную составляющую нагрузки, так и осевую.
Для корректного подбора роликового конического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Благодаря своей конструкции, данный тип подшипников способен воспринимать как радиальную составляющую нагрузки, так и осевую.
Для корректного подбора роликового конического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Документы
Производитель
|
NSK |
Страна
|
Япония |
Тип
|
радиально-упорный |
Внутренний диаметр d, мм
|
100 |
Наружный диаметр подшипника D, мм
|
215 |
Ширина наружной обоймы C, мм
|
39 |
Рядность
|
однорядный |
Ширина подшипника в сборе T, мм
|
51.5 |
Минимальный радиус r внутреннего кольца, мм
|
4 |
Минимальный радиус r наружного кольца, мм
|
3 |
Уплотнение
|
без уплотнения |
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
|
1700 |
Ширина внутренней обоймы B, мм
|
47 |
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
|
2400 |
Динамическая нагрузка Cr, кН
|
425 |
Статическая нагрузка C0, кН
|
525 |
Динамическая нагрузка Cr, кгс
|
43000 |
Статическая нагрузка C0, кгс
|
53500 |
Вес, кг
|
8.41 |