Однорядный роликовый цилиндрический подшипник со свободной посадкой по наружному кольцу (наружное кольцо без буртов), чаще всего применяется в коробках передач, дифференциалах, редукторах и вариаторах и прочих силовых трансмиссиях. Могут применяться без наружных колец.
Может поставляться в вариантах с различными типами сепараторов (сталь, латунь, полиамид) и различными радиальными тепловыми зазорами (уменьшенный C2, нормальный и увеличенный C3).
Данный тип подшипников способен воспринимать только радиальную составляющую нагрузки.
Для корректного подбора роликового цилиндрического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру
Может поставляться в вариантах с различными типами сепараторов (сталь, латунь, полиамид) и различными радиальными тепловыми зазорами (уменьшенный C2, нормальный и увеличенный C3).
Данный тип подшипников способен воспринимать только радиальную составляющую нагрузки.
Для корректного подбора роликового цилиндрического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру
Документы
Галерея
1/1
—
Производитель
?
Bosch Rexroth
NSK
Страна
?
Германия
Япония
Fw, мм
—
Внутренний диаметр d, мм
100
Наружный диаметр подшипника D, мм
180
Ew, мм
160
Ширина подшипника B, мм
34
Рядность
однорядный
Минимальный радиус r внутреннего кольца, мм
2.1
Минимальный радиус r наружного кольца, мм
2.1
Уплотнение
без уплотнения
Радиальный тепловой зазор
нормальный
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
3600
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
4300
Динамическая нагрузка Cr, кН
183
Статическая нагрузка C0, кН
217
Сепаратор
сталь
Вес, кг
3.36