Однорядный роликовый цилиндрический подшипник со свободной посадкой по внутреннему кольцу (внутреннее кольцо без буртов), чаще всего, применяется в коробках передач, дифференциалах, редукторах и вариаторах, и прочих силовых трансмиссиях, могут применяться без внутренних колец.
Может поставляться в вариантах с различными типами сепараторов (сталь, латунь, полиамид) и различными радиальными тепловыми зазорами (уменьшенный C2, нормальный и увеличенный C3).
Данный тип подшипников способен воспринимать только радиальную составляющую нагрузки.
Для корректного подбора роликового цилиндрического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Может поставляться в вариантах с различными типами сепараторов (сталь, латунь, полиамид) и различными радиальными тепловыми зазорами (уменьшенный C2, нормальный и увеличенный C3).
Данный тип подшипников способен воспринимать только радиальную составляющую нагрузки.
Для корректного подбора роликового цилиндрического подшипника воспользуйтесь информацией из прикреплённого файла или обратитесь за консультацией к специалистам компании Ладога ру.
Документы
Галерея
1/1
—
Производитель
?
Bosch Rexroth
NSK
Страна
?
Германия
Япония
Fw, мм
270
Внутренний диаметр d, мм
220
Наружный диаметр подшипника D, мм
400
Ширина подшипника B, мм
108
Рядность
однорядный
Минимальный радиус r внутреннего кольца, мм
4
Минимальный радиус r наружного кольца, мм
4
Уплотнение
без уплотнения
Радиальный тепловой зазор
C3
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин
1300
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин
1600
Динамическая нагрузка Cr, кН
1140
Статическая нагрузка C0, кН
1810
Сепаратор
латунь
Вес, кг
61.8